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丰田塞纳改装内饰项目费用及翻新效果图新跑狗

发布时间 2020-01-28

  当我们把车子开进改装厂进行内饰改装的时候,除了选择要改装的项目和配置外,还有一项非常重要的选择,那就是整车内饰的色彩搭配。它之所以重要,是因为当你打开车门时,色彩总是第一个影响你感受的因素。就像去美术馆,墙上的一幅油画首先冲击你眼球的是“色彩”,然后才是画面里的具体造型和内容。

  色彩搭配是一门很深的学问,可能我们外行人并不懂,但我们能感受到;就如同我们并不懂烹饪,但我们知道“好吃与不好吃”。所以汽车改装人员会拿出之前的改装案例照片给我们观看,照片上有各种各样的色彩搭配,让我们去参考选择。而航空座椅又是内饰改装时的重中之重:

  1,什么是航空座椅,安全性是航空产品首要考虑的重点。航空座椅和其他的航空产品一样,必须符合对应的质量标准,通过要求的测试并取得相应的适航证书。比如上文的TSO-c127标准。通不过标准,就不许安装上飞机。

  2,座椅材料阻燃性要求。主要是座椅垫和座椅套了,金属骨架是烧不起来的,安全带应该也要。反正座椅上所有的材料都要有燃烧报告。另外,空客和波音都有对飞机座椅坐垫强制的烟雾与毒性的测试要求。民航客机的陆地紧急撤离时间是90s,新跑狗报a牛魔王阻燃要求有多高可想而知了。

  3,座椅的舒适性。这个就不多说了吧,反正是个椅子都有舒适性要求。航空座椅由于航空运输的特殊性,旅客活动区间狭小,需要在长时间的固定的坐姿下,不会感到很疲劳。按照人机工程学原理,人类的最佳坐姿是135度的坐姿,以能保持其脊椎形状,减轻脊椎压力。从图1脊椎弯曲和姿态图可以观察出,各种坐姿中C状态下脊椎弯曲形状与脊椎生理曲线最为接近。所以航空座椅在设计时按照C姿态进行的。

  最大的感受是当作者坐在改装后的流星星空顶的车后座时,感觉非常的恍惚,像是这个车顶不存在一样,联想起夜晚小时候蹲在草地上面抓蛐蛐,抓累了,躺在草地上看着满天繁星,而与之不同的车顶尽然有流星划过,还置身在车顶的流星中的小编赶紧许了一个与愿望。

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